Uludağ Taşıt Araçları ve Yan Sanayi Birliği Başkanı Ferit Sünneli Türk otomotiv sektörünün hurda indirimine ihtiyacı olduğunu vurguladı. Türkiye yollarında seyreden yaklaşık 14.2 milyon motorlu taşıtın yüzde 21.7’sinin yani 3 milyondan fazla aracın 20 yaşın, 21. 7’sinin 27 yaşın üzerinde olduğunu kaydeden UTAYSİB Başkanı Sünneli toplamda 4.5 milyon aracın yollardan çekilmesi gerektiğinin belirtti.
Hurdaların yüzde 10’u değişse piyasa hareketlenir
Bu araçlar içinde motosiklet de var, traktör de diyen Sünneli, 4.5 milyon hurda statüsündeki aracın sadece yüzde10’ununu bile değişmesi durumunda bile üretim bantlarının tam gaz çalışmaya başlayacağını vurgularken sözlerine şöyle devam etti. Bu 4.5 milyon aracın yüzde 10’unu düşünelim sadece. Yüzde 10’u değişse hakikaten bu sektöre, can suyu katacak 450 bin araç var. Bir senede 450 bin araç satmak demek bu ülkede de çok şey değiştirmek demektir. Otomotiv endüstrisinde de çok şey değiştirir. Geçmiş dönemde biz hurda indirimini başarmış bir ülkeyiz. Sistemi o zaman çok iyi kontrol edemememize rağmen rağmen başardık. Mesela İstanbul’da veya Bursa’da hurdaya çıkan bir araç gidip de Trabzon’da, Erzurum’da yürümemeli. Bunun önlemini almamız lazım. Biz aslında bunun yollarını da hükümetimize gösterdik. Ama maalesef o konuda bir şey elde edemedik. Ama 2010’da başarılacak bir hurda indirimi otomotiv endüstrisini şaha kaldırır.”
Kamu kaynaklı lojistik yatırım şart
Önümüzdeki yıl otomotiv sektörün 20 milyar dolar otomotiv ihracatı hedeflediğini hatırlatan Sünneli, lojistik giderlerinin ihracat maliyetinde yüzde 10 etkisi olduğunu ifade etti. Özel sektör lojistik hizmetinin dünya standartlarında olduğunun altını çizen Ferit Sünneli kamunun lojistik yatırım yapması gerektiğini dile getirdi. Sünneli “Limanlarımız halen yetersiz. Demiryolumuz maalesef yok, yani lojistik alt yapımız önemli ölçüde eksik. Bunu tamamlamamız lazım ama bu da bugünden yarına olacak bir şey değil . Yani bugün bir liman inşa ediyorum demeye kalksanız 5-6 yıllık bir yatırım söz konusu. Demiryolunu keza yapamazsınız. Dolayısıyla bazı noktalarda zaten yıllardır süre gelen ihmalin acılarını çekiyoruz şu anda. Belki de biz bu krizden bu kadar çok etkilenmeyebilirdik. Onun için lojistik alt yapımız maalesef yeterli değil. Ama lojistik firmalarımız, özel sektör açısından bakarsak onlarda ellerinden geleni yapıyorlar. Çok düşük karlarla bizlere, bizim endüstrimize destek olmaya çalışıyorlar. Kesinlikle kamusal alt yapıyı güçlendirmemiz gerekir” dedi.
“Navlun desteği 1 milyon dolar ihracat geliri sağlar”
Devletten hurda indirimi ve lojistik alt yapının geliştirilmesini isteyen UTAYSİB Başkanı Ferit Sünneli, diğer taraftan da navlun desteği beklediklerini belirtti. Lojistik giderlerinin içindeki en önemli gider navlundur diyen Başkan Sünneli Kocaeli ve Bursa bölgesinde yüksek navlun ücretini ödeyemediği için ihracat yapamayan yan sanayiciler olduğunu, navlun desteği verilirse bu yan sanayicinin de ihracat hamlesine kalkmasıyla 1 milyon dolarlık artı ihracat yapılacağını söyledi. Sünneli şöyle konuştu: “Düşünün ki Bursa bölgesinde bir yan sanayimiz ufacık bir parça üretiyor. Navlunu ve diğer lojistik giderlerini koyduktan sonra 1,5 liradan satacağını düşünelim. Ama bunu yapamıyor. Bakıyor ki ana maliyetin üzerine ilave olarak 1 lira daha bir masraf geliyor. 2,10 kuruşluk teklifi de müşterisi kabul etmiyor. Rekabet şansını yitiriyor. Ağırlıklı olarak çalıştığımız ve bizim en önemli pazarımız olan Avrupa Birliği için istemiyoruz bu desteği. Uzak yol için destek bekliyoruz. Destek Amerika kıtası için, Kuzey Afrika kıtası, Uzak Doğu için olsun. Yan sanayimize bu destek verilirse ihracatta milyar dolarlara varan ilave artışlar gerçekleşebilir.”
